碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量

为23000~43000Mpa亦高于钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比钢高。材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，从这个意义上已预示了碳纤维在工程的广阔应用前景，目前广泛应用在航空、航天等高精尖科学军事领域上。

壳体全部采用日本东丽3k碳纤维压一体形成最新生产工艺使产品成行后表面光滑无沙眼。

科学的树脂和碳纱比例在热压机精准的温度和压力及时间下才能使碳纤维制品表面光亮平整无沙眼。从而即能保证壳体的强度韧性又能控制重量及外观

精湛的制做工艺使壳体的强度，韧性达到最佳状态。壳体能轻松承受一百七十斤的壮汉碾压

整机使用日本东丽3k碳纤维原料机臂连接件采用进口新料加纤结合现代合理的内部支架不但加了强壳体强度而且使大幅度的减低了整机的共振。以上三点使整个壳体结构牢固，飞行平稳不晃动。

中心仓采用全封及防水槽设计真正达到工业三防标准（防水，防尘，防跌倒，防冲击，防爆）中到大雨可以全程安全飞行。

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